3台目は国産車ではなく輸入車!?中古なら貧乏人にも所有できるのよ!(三菱・エクリプススパイダー)

3台目の車はなんと逆輸入車?

アルトワークスに始まり、アコードと順調にグレードアップしてますね。(リンクをクリックすると過去の記事に行きますよ
アコードは乗り始めて半年くらい経ちmixiでコミュニティを立ち上げましてオフ会などを開催していたんですよ。その名も「北九州車大好き集合」的な(笑) そこで知り合った友だちと毎週のように遊んでいたわけです。その中で気づくアコードの普通感。セダンって飽きのこないデザインだと思って気に入っていたのですが、オフ会で出会う車がインプワゴンだったり、プレリュードやS2000などなど。あ、セダンって飽きるとかではなくそもそもハマらない車なんだなってわかっちゃったんですよね。
それと、今でも人気ありますが「ワイルドスピード」という映画が大ブームでした。そんな中で僕はアメ車に恋をしてしまったわけです。というわけで、アメ車に買い替えようと思い立つわけです。

やっぱ、アメ車といえば左ハンドルでしょ

アメ車に恋したスミス青年はカーセンサーを駆使して探し始めます。候補に挙がった車は、ホンダ・シビッククーペ(EJ1)フォード・マスタングコンバーチブル(6代目)シボレー・カマロ(5代目)このあたりですね。やはりアメ車なら左ハンドルは欠かせないですよね。日本で乗ると不便しかないのですが、男のロマンですよ。ですが、2代目のアコードを選ぶ時と同じ理由になるけど、車体が高すぎる!保育士じゃ買えない!それに、アメ車は燃費が悪すぎる!このころのアメ車はまだまだ大排気量が正義の時代です。V6・V8エンジン当たり前、4L・4.5Lでしょ?みたいな感じ。燃費は3-6L/kmくらいじゃないですかね?という感じで却下です。
いろいろ調べていると「ワイルドスピード2」に出てくる三菱・エクリプススパイダー(3代目)は日本車ということに気が付きます。ですがこれアメリカ三菱の販売で日本では逆輸入車ということで販売されていますが、販売実績は大体500台程度。そんな車が中古車としてあるのかなとカーセンサーで検索すると?
なんと!ありました!しかも近所の三菱自販にあるではありませんか!!早速休みの日に見に行きましたよ。

いやぁ、かっちょいい!                                                             

映画で見たあの車が目の前に!

あの車です!ローマン・ピアースが乗っていたあの車が目の前にあります!ノーマルだけど。映画に出てたエクリプスは外装のペイントとホイールは変わっていましたがその他外装は変更なしだったのでほとんど一緒の姿を見たときは嬉しかったですね。値段は少々お高め。ローンや維持費払ったら生活に支障が出るレベル。しかし、買い物っていうのは一度見てしまうとだめですね。毎日どうやったら支払いができるか考える日々ですよ。生活費をカットする方法や、仕事終わりに副業するとか、何とかエクリプスを維持する方法を考えた結果。ローンの年数を増やすという今となっては本当に頭のおかしい方法を考え付いてしまったのです(笑) まあ、それだけほしいということですよ。こればかりは金利とかお金の無駄とかそういうことでは言い表せない感情というかなんというか。
というわけで念願のアメ車(一応)を購入するわけです。

↑こっちがノーマル。劇中に登場する方は外装はあまり手が入っていなくてほぼ一緒!              こっちが劇中に登場した方↑                                        

スペックとカスタム

この車はカスタムするのが本当に大変な車でした。三菱といってもアメリカ三菱なのでの日本の常識ではなくアメリカの常識で作られています。例えばボルトなんかはmmのところもあればインチも存在してボルト取るのだけも面倒でしたね。

パワートレイン
エンジン型式 6G72
最高出力 196ps(144kW)/5750rpm
最大トルク 27.2kg・m(267N・m)/4250rpm
種類 V型6気筒SOHC24バルブ
総排気量 2972cc
内径×行程 91.1mm×76.0mm
圧縮比 10.0

外装
エアロ:純正フルエアロ
バンパースムージング
ヘッドライト・フォグライトHID化
ワンオフマフラー

足回り
XYZracingフルタップ車高調
ホイール:weds ZEA V5

内装
ナビ:ALPINE X07(アコードから移植)
スピーカー前後交換
アンプ:ALPINE V12

なんとエンジンはあの三菱のフラッグシップカーのGTOのエンジンと一緒です。
(GTOはDOHCだけどね)
外装は純正に近い感じですね。そもそも台数が少ない車種なんでいじらなくても目立つ車でしたね。

完全スポコン仕様だったかな。
目立ちたい年ごろ。それが20代ですね。毎週土曜日は北九州の繁華街小倉の商店街をオープンにしてオーディオガンガン流して走っていましたね。あと、イベントにもたくさん参加しました。
アメリカから部品を仕入れるためにe-beyをみてイメージを膨らましたり北九州のアメ車専門店にお話を聞きに行ったりと楽しいカーライフを過ごしていましたよ。

車高ベタベタですね。タバコが縦に入らないくらいですかね。                                          

終わりはあっけなく。

エクリプススパイダーとのお別れは購入して1年くらい経ったころでしょうか。このころは峠や山に走りにも行ってました。数本走って帰り道に運転操作を間違えてガードレールに激突。あの時の衝撃、エアバッグの匂いは今でも鮮明に覚えていいます。その後、車屋さんと話し合いの結果、修理費が購入費ぐらいかかるということを聞き、当時自爆の車両保険に加入していなかったので、泣く泣く廃車にしたというわけです。
この車を所有している後半の頃はスポーツ走行に興味がわき始めていました。当時は事故ということで気持ちがた落ちでしたが、次の車に乗り換えることができるという謎のポジティブ思考があったのをよく覚えています。
ちなみにエクリプススパイダーのローンを払い終えたのは事故から7年後の30歳になったときですね。払い終わったときになんか肩の荷が降りたのもよく覚えていますね。
というわけで次の車からスポーツ走行を意識した車選びが始まるわけです。また次回乞うご期待。

ワイルドスピード2の主人公同士の2ショット!!めちゃいいね!                                               

アマゾンを覗くとワイルドスピード関連のおもちゃはたくさん出てきますよね!
なぜかエクリプススパイダーはなかったですが「ワイルドスピード1」に登場した、ブライアンが初期に乗っていた2台目エクリプスはありましたのでリンク張っておきますね。

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